Выпуск автотранспорта на линию. В соответствии со статьей 2. Цель не допустить выпуск на линию неисправного транспорта. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем технического состояния осуществляется субъектом транспортной деятельности по следующей производственной схеме а назначается ответственное лицо, осуществляющее проверку технического состояния выпускаемых на линию автотранспортных средств б оборудуется пункт технического контроля, на котором будет производиться осмотр транспорта в определяется перечень неисправностей, при наличии которых запрещен выпуск автотранспорта на линию 3. Выпуск автотранспорта на линию производитсяработником субъекта транспортной деятельности, осуществляющим допуск транспортных средств к эксплуатации выделенный текст выписка из приказа Минтранса РФ от 1. Должностная Инструкция Контролера Технического Состоя' title='Должностная Инструкция Контролера Технического Состоя' />Содержание Рабочей программы контролеров технического состояния. N 7 Об утверждении Правил обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Epson R200 Инструкция. Работающий на постоянной основе механик мастер по ремонту автотранспорта с профильным образованием не ниже среднего провессионального, который наряду со своими основными обязанностями осуществляет проверку технического состояния автомобилей, прицепов и полуприцепов перед выездом на линию. Эти обязанности по проверке транспорта механик осуществляет на основании а должностной инструкции механика по ремонту автотранспорта, в которую должны быть вписаны как обязанности по ремонту техники, так и обязанности по проверке транспорта при выпуске на линию б приказа распоряжения по субъекту транспортной деятельности о назначении ответственного за выпуск транспорта из числа механиков по ремонту автотранспорта, если эти обязанности не прописаны в должностной инструкции. Механик с таким приказом распоряжением должен быть ознакомлен под роспись 3. Контролер технического состояния автотранспортных средств как с базовой подготовкой, так и переподготовленный, введенный в штат решением субъекта транспортной деятельности. К контролеру технического состояния автотранспортных средств предъявляется одно из следующих требований а наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальности 2. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта без предъявления требований к стажу опыту работы б наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, входящим в укрупненную группу 2. Техника и технологии наземного транспорта, за исключением специальности 2. Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта, с предъявлением требований к стажу опыту работы в области контроля технического состояния и обслуживания автотранспортных средств не менее одного года в наличие диплома об образовании не ниже среднего профессионального по специальностям, не входящим в укрупненную группу 2. Техника и технологии наземного транспорта, и диплома о дополнительном профессиональном образовании по программе профессиональной переподготовки с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств. Контролер технического состояния автомототранспортных средств. Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена в соответствии с положениями Трудового кодекса Российской Федерации,. Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции,. Настоящая должностная инструкция определяет функциональные обязанности, права и ответственность контролера технического состояния. Контролер технического состояния автотранспортных средств должностная инструкция, обязанности и профессиональная. Требования к стажу опыту работы не предъявляются. Профессиональная переподготовка с присвоением квалификации контролера технического состояния автотранспортных средств производится на основании программ профессиональной переподготовки в объеме не менее 2. Минобрнауки России от 0. N 4. 99. Программы разрабатываются образовательными организациями. Контролер технического состояния автотранспортных средств должен работать на основании одноименной должностной инструкции, содержащей разделы квалификационные требования, должен знать, функции, должностные обязанности, права и ответственность. Должностная инструкция утверждается руководителем юридического лица или индивидуальным предпринимателем. Основой для разработки должностной инструкции служат квалификационные характеристики, содержащиеся в приказе Министерства транспорта РФ от 2. N 2. 87 Об утверждении профессиональных и квалификационных требований к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом. Проверка технического состояния автотранспорта субъекта транспортной деятельности может осуществляться сторонним квалифицированным механиком контролером по договору с организацией, где он работает. Выпуск автотранспорта на линию с предрейсовым контролем его технического состояния должен проводиться на оборудованных пунктах технического контроля. Пункт технического контроля оборудуется в закрытом отапливаемом и вентилируемом помещении или под навесом и должен иметь осмотровую яму с освещением в виде расположенных в нишах электрических светильников и наличием розеток для подключения переносных ламп напряжением 1. В. В составе пункта комната с мебелью для работника, осуществляющего проверку технического состояния транспорта. Размеры осмотровых ям приведены в нормах технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта ОНТП 0. Пункт технического контроля оснащается следующими приборами и инструментом прибoром для прoверки и рeгулировки свeта фaр манoметром шинным газоанализатором для бензиновых и дизельных двигателей прибором для проверки люфта рулевого управления линейкой для проверки схождения колес переносной лампой слесарным инструментом. Время на проведение предрейсового контроля технического состояния автотранспорта определяет субъект транспортной деятельности. Нормативы в этой области следующие 6. Время проверки автотранспортного средства в пункте контроля входит в подготовительно заключительные работы, производимые водителем запуск двигателя, осмотр автомобиля, получение путевого листа, постановка автомобиля на стоянку после рейса. Подготовительно заключительное время составляло 1. Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельных расценок для оплаты труда водителей, утвержденных Постановлением Госкомтруда СССР от 1. N 1. 536 применяется в рекомендательном плане. И до 5 минут на проведение медосмотра. Сколько из 1. 8 минут затрачивать на предрейсовый контроль транспорта, как раз и определяет субъект транспортной деятельности. Исходя из того, что время ограничено, процесс проверки транспорта должен быть быстрым и четким. Выпуск автотранспорта на линию в исправном состоянии производится после определения соответствия нижеуказанных отдельных систем, узлов и агрегатов автомобилей и прицепного состава требованиям безопасности дорожного движения. Тормозная система. Ресурс тормозов от ТО 2 до ТО 2, т. При въезде на пункт водитель резко затормаживает автомобиль проверяется рабочая тормозная система. При выезде из пункта в начале движения проверяется стояночная тормозная система. Затем в осмотровой яме производится осмотр на предмет герметичности гидравлических тормозов и прослушивание при нажатой педали тормоза пневматических тормозов. Рулевое управление. Суммарный люфт в рулевом управлении замеряется на неподвижном автомобиле люфтомером, фиксирующих угол поворота рулевого колеса и начало поворота управляемых колес. Люфт в соединениях рычагов поворотных цапф и шарнирах рулевых тяг по ГОСТу не допускается проверяется визуально из осмотровой канавы путем поворотов руля в стороны до появления нагрузки. Также из осмотровой ямы проверяется взаимное перемещение деталей рулевого привода, крепление деталей и узлов рулевого механизма. Полный перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, приводится в основных положениях по допуску транспортных средств к эксплуатации, утвержденных постановлением Правительства РФ. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. Выпуск автотранспорта на линию производится, если транспортное средство прошло проверку в пункте технического контроля и признано исправным. Допуск транспорта к эксплуатации подтверждается подписью работника, производившего предрейсовый контроль технического состояния.