Датчик массового расхода воздуха Википедия. Датчик массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха ДМРВ. Является одним из датчиков электронных систем управления двигателем автомобиля со впрыском топлива. Владимир Кайяк Проклятие Ведьмы. Служит для определения и балансировки количества воздуха, поступающего в цилиндры двигателя. Датчик массового расхода воздуха может применяться совместно с датчиками температуры воздуха и атмосферного давления, которые корректируют его показания. QjM6LGuW8Q/0.jpg' alt='Инструкция Установки Пленочного Дмрв' title='Инструкция Установки Пленочного Дмрв' />Датчик состоит из двух платиновых нитей, нагреваемых электрическим током. Через одну нить, охлаждая е, проходит воздух, вторая является контрольной. По изменению тока, проходящего через охлаждаемую воздушным потоком платиновую нить, вычисляется количество воздуха, поступающего в двигатель. Датчик массового расхода воздуха всегда располагается в воздушном патрубке, между воздушным фильтром и шлангом, идущим к дроссельному патрубку. Также информация с ДМРВ используется ЭБУ для расчта режимной точки двигателя. ЭБУ, учитывая значения массового расхода воздуха для расчтов он переводится в параметр Цикловой расход воздуха, либо Нагрузка на двигатель в самых современных ЭБУ, температуру двигателя и его обороты, может вычислить нагрузку на двигатель и исходя из этой информации может управлять не только количеством подаваемого в двигатель топлива, но и углом опережения зажигания, таким образом управляя крутящим моментом силового агрегата. Инструкция Установки Пленочного Дмрв' title='Инструкция Установки Пленочного Дмрв' />Тестер ТРВ2 для проверки ДМРВ инжекторных автомобилей. ДМРВ пленочного типа HFM54. BOSCH 0280218004, 0280218037 и 0280218116 ДМРВ. Устройство и принцип работы ДМРВ, замер количества поступающего в ДВС воздуха по. Местом установки является отрезок от воздушного фильтра до. Наиболее широко сегодня применяются устройства пленочного типа.